[HD] Pompe injection dans réservoir

Sur nos machines récentes, la pompe est immergée dans le reservoir. Ce réservoir comporte une trappe d'accès pour sortir cette pompe.
Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à un changement de réservoir pour un modèle sans trappe d'accès?
Que monte-t-on comme pompe en remplacement et ou peut-on la planquer?

j en connais un qui a pris de bonnes resolutions pour 2009

j'ignore si c'est pareil pour les motos mais les pompes a essence comporte aussi un tuyau de retour d'essence pour la surpression en basse consommation donc difficile comme montage
pour moi il faut faire une trappe dans ton nouveau reservoir selon les possibilitées pour remetre la pompe

sans devoir couper le reservoir, peut être est il possible d'en ajouter un petit style reservoir d'huile avec la pompe dedans, a un autre endroit en dessous?

enfin c'etait pour dire une connerie!!!

si tu trouve la solution je pense que ça peut en interresser plus d un.
si tu est fort en anglais recherche avec "change fuel tank with injection" ou un truc dans ce style.
bonne recherche

Un peu tard, mais ...
si tu veux une pompe à carburant extérieure au réservoir, il y a bien ça :

Comme dit CHARGER69, il y a effectivement un retour de surpression qui se fait dans le réservoir.

Adapter une pompe à injection externe au réservoir me semble un peu compliqué:

Il te faut planquer la pompe, le filtre, la tuyauterie de retour d'essence, il te faut un bidon avec un retour par le haut.

Le plus simple est de passer en carbu ou de vendre la machine pour en acheter une à carbu.

Bah merci mais de toute facon c'est bien trop tard, le reservoir qu'on voulait me donner a été vendu avec sa porteuse

Rol630 a écrit:

Sur nos machines récentes, la pompe est immergée dans le reservoir. Ce réservoir comporte une trappe d'accès pour sortir cette pompe.
Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à un changement de réservoir pour un modèle sans trappe d'accès?
Que monte-t-on comme pompe en remplacement et ou peut-on la planquer?

pompe pour carbu :pompe de 300mbar
pompe pour injection:2.5 bar voir 3.5 bar
normalement tu as le tuyau de retour...
pour ma part , j ai déjà changé ma pompe sur la cobra et passée en externe fixée sur le reservoir avec filtre avant sans oublié la crepine au bout du tuyau d aspitration......

etrange q u il n y ai pas de trappe????!!!!! regarde si par hazard (comme les stang recentes)la pompe n est pas sous le reservoir cachée!!!!!!!!!ou sur le côté
ps:reservoir plastique ou fer

Non Laurent tu n'as pas compris:
mon reservoir actuel, because injection, comporte une trappe pour acceder a la pompe immergée. Mais une amie me proposait d'echanger son reservoir, un modele bcp plus gros, profilé, la forme de bidon que j'ai tjours aimé le plus. Hors sa machine étant en carbu, ce reservoir ne comportait pas de trappe. Je cherchais donc un moyen esthetique de planquer une pompe ailleurs (peu de place libre sur vélos) en me demandant s'il n'existait pas dans le commerce une pompe de forme étudiée pour ce cas...
Mais là c'est trop tard, la becane a été vendue avec le boooOOOooo reservoir

Rol630 a écrit:

Non Laurent tu n'as pas compris:
mon reservoir actuel, because injection, comporte une trappe pour acceder a la pompe immergée. Mais une amie me proposait d'echanger son reservoir, un modele bcp plus gros, profilé, la forme de bidon que j'ai tjours aimé le plus. Hors sa machine étant en carbu, ce reservoir ne comportait pas de trappe. Je cherchais donc un moyen esthetique de planquer une pompe ailleurs (peu de place libre sur vélos) en me demandant s'il n'existait pas dans le commerce une pompe de forme étudiée pour ce cas...
Mais là c'est trop tard, la becane a été vendue avec le boooOOOooo reservoir

scuziiiiiiii je croyais que tu parlais pour une voiture et non une mob

A ma relecture, c'est vrai que j'avais pas précisé