peinture...

alors on vas dire que vous avez assez modifié votre caisse a votre gout ( menteurs )
vous avez pris le temps de tout appreter, poncer, ratrapper d'eventuels defauts car vous etes si desireux d'une finition parfaite, et que vous vous appretez a repeindre votre reve roulant mais voila, quelle teinte choisir?
pour faciliter les choses (mouais on vas dire ca), on vas partir sur une teinte unie meme si le 2 tons ou certaines decos vous attirent comme le flamming, les scallops, et j'en passe.
certains auront une préférence pour le simple appret teinté, apres tout assez economique ...
ca peut donner un aspect assez proche de cela en fonction de al teinte choisie:



ceci n'est qu'un echantillon, d'innombrables teintes sont alors possibles...

bon perso j'aime bien mais ca donne un aspect rugueux pas forcement agreable au toucher..
pour les peintures mates, c'est pareil que les apprets teintés, sauf que le produit etant moins epais, on aura un fini plus lisse, avec un aussi grand chois de couleurs ....regardons ca:

Attention: un vrai mat n'est pas envisageable!! la moindre trace de doigt ou de gras y restera incrustée a vie !
Ce qu'on appelle aspect mat en carrosserie est en fait un faible pourcentage de satiné

Rol630 a écrit:

Attention: un vrai mat n'est pas envisageable!! la moindre trace de doigt ou de gras y restera incrustée a vie !
Ce qu'on appelle aspect mat en carrosserie est en fait un faible pourcentage de satiné

tu peut a la limite revernir en mat ou en satiné et la t'evite ce type de désagréments

bon c'est beau mais y manque un truc dans c'te peinture....
ben on passe maintenant au métallisé, c'est a dire un teinte ou on aura rajouté de plus ou moins fines particules couleur 'alu' afin d'avoir quelques menus effets
plus il y a de particules de metal, plus vous aurez des reflets "argent"
voici quelques exemples:

on passe aux nacrés ou pearl, c'est du pigment de nacre, comme celui des perles ou coloré que l'on rajoute a la base ou au vernis afin d'avoir des reflets tres jolis , de la teinte appliquée ou d'une autre couleur,masi comme les métallisés, ce sont des bases a revernir, comme ceci:



je reviens plus tard pour les candys

en plus je fais l'effort de vous mettre beaucoup de ricaine...avouez que comme exemple c'est plutot cool non?
bon ca vous plait les metallisés, les nacrés, ben on vas voir les candys! perso c'est ec que je trouve de plus beau mais ca demande de la maitrise
cela pose ainsi:
une base argent ouor en général ( je vais vous la faire classique...) puis un vernis teinté comme ac vous plait puis un vernis brillant...je sait ca commence a douiller un peu la
autres conditions, il faut poser des couches de la meme epaisseur PARTOUT !!! ben oui le candy c'est chaud a poser, j'vous l'avais dit
le gros soucis c'est qu'e une fois que vous avez reussi a poser un beau candy ben faut surtout pas racrocher la caisse car alors c'est la misere, la moindre retouche se voit et la re-peinture complete et des heures en perspectives...
bon il y a des candy concentrés maintenant qui ne foncent plus a partie d'une certaine epaiseur, ca facilite un peu la chose
allez j'vous remet une petite serie de photos mais c'est bien parce que vous avez été sages hein?

Il y a eu un sujet dans Auto-loisirs, y'a 30 ans avec des exemples de toutes les peintures us à effets... Pt'etre que le General a ca dans ses archives...

y en avait un dans car craft y a une 15aine d'année, il traine sur mon etagere quelque part...
mais si le general pourrait ressortir ca, ca peut etre sympa

la vous toucher un ENORME sujet les noires mat et autre sous couche c'est sans interet
par contre des que l'on commence a parler méttalisé deja çà gagne en interet , puis les pearls , candy çà peut remplir tous les post du forum tellement il y a de chose a dire et maintenant les peintures a l'eau la je n'y connais rien
c'est exact j'ai une bonne documentation et je me suis interessé au sujet car j'ai peinte toute mes autos y compris la chevelle et le rod , le checker , la cadillac ect ect



Sur cette chevelle plus de 100 LITRES pulverisé apret polieruthane deux compasant sous couche blanche depolie teinte acriliques vernis acrilique et vernis de finition polieruthane et égrénage polissage entre chaque couche
le compresseur , le pistolet sont aussi tres important
les vernis sont a trois composant tiente ,durcisseur et diluant selon la temperature les durcisseurs sont differents et aussi les mélanges qui doivent respectér des proportions rigoureuses
La viscosité ou fluidité aussi ,ont fait passer un echantillon de préparation a travers une sorte d'entonnoir le viscosimetre pour la controler avant de la mettre dans le pistolet
et avec tout çà il faut aussi un endroit bien préparer tout le monde ne possede pas une cabine et ont peut s'en passer sous certaine condition mais ont est aussi tributaire du climat humidité température poussiere , voisinage
un sujet sur les peintures pourquoi pas mais c'est gros boulot pour etre complet

yes! je voulais deja dans un premier temps montrer ce que l'on peut croiser dans le milieu de l'americaine en général, c'est pour cela que j'ai parlé des apprets et des peintures mat
ceci dit il est vrai que les autres peintures sont bien plus interessantes techniquement
le sujet est tres loin d'etre clos , et il vas y en avoir des pages techniques pour ca
mais si je fais des erreurs n'hesite pas a me corriger

Peut etre il faudrait commencer par les celulosiques c'est aussi une gamme pratiquement disparue mais super interessante apres tout un chapitre sur les preparations avec les differentes couche de protection et l'etain et les mastiques
c'est ton travail ou un hoby la barbouille

j'ai été apprenti carrossier, et j'ai jamais arrété meme en allant bosser en usine car plus rentable que dasn un garage mais je continue a coté dasn la carrosserie par passion, j'ai quelques carrossiers de bonnes experiences que je cotoie par chez moi, ca aide
je ne parlerai pas de suite des peintures a l'eau, j'ai beaucoup moins de connaissances la dessus que sur les autres.
des que j'aurai de la place je n'hesiterai pas a montrer au fur et a mesure l'avancement de ma camaro a titre d'exemple
en tout cas bravo pour ta chevelle, t'a pas eu trop mal au bras une fois arrivé au bout?

ho que si ! trois jours de pistolage inutile de dire les crampes au bras , la preparation était sommaire ce qui contait c'était le look car je devais faire des dragstere au mans et l'estétique comptait , le plus diffiçile c'était le lien entre le jaune et le rouge , en essayant de dégradé le rouge
malgres une dizaine de litres le vernis n'etait assez épais a mon gout mais çà m'avait deja couté pas mal de sous
de plus a l'époque personne que connaissais travaillais avec ces peintures qui etait vendue par la john brown whelle a levallois
naturellement toutes les notices était en ricain
tu connais le travaille de la cellulosique ? il est tres difficile d'en trouvé maintenant

John Brown Wheels faisait aussi les peintures?
Je les connaissais pour leur super choix de jantes (en pub dans Auto loisirs aussi, si je me souviens bien).

il faisait de tout surtout les jantes c'est plus façile de démonter cinq ecrous que de faire une peinture ,
mais ont y trouvait tous les accessoires custom y compris les superbe pots lateraux un peu passer de mode
j'y passais souvent tu te rapelle pas un tube citroen qui apartenait a l'un des vendeurs
il importait du METAFLAKES

les ricaines sont trop conformistes dans leurs couleurs,
les allemands eux, ils osent!



pi j'adore les grenouilles

euh pas vraiment d'accord il y a qu'a regarder les lowriders les allemand eux n'ont pas peur du ridicule c'est different

c'est vrai qu on trouve des choses colorées!









quand au ridicule je suis pas sur!

Regarde un peut ici jimmyfricotin c'est un sujet de mon copain fabrice sur les rod et custom et ensuite tu nous donnera ton avis
je suis aller au usa mais çà date d'une trentaine d'années bien avant les allemands et je peut t'assuré que des peintures d'enfer au street rods nationale sur 14000 voitures j'en ai vue 13999 a tombé parterre

http://sancoinspassionmoteur.xooit.com/t373-LES-VOITURES-CUSTOMS-des-USA.htm

CHARGER69 a écrit:

Regarde un peut ici jimmyfricotin c'est un sujet de mon copain fabrice sur les rod et custom et ensuite tu nous donnera ton avis
je suis aller au usa mais çà date d'une trentaine d'années bien avant les allemands et je peut t'assuré que des peintures d'enfer au street rods nationale sur 14000 voitures j'en ai vue 13999 a tombé parterre

http://sancoinspassionmoteur.xooit.com/t373-LES-VOITURES-CUSTOMS-des-USA.htm

au debut de "l'explosion" du drag aux states on a vu des peintures terribles, mais cela date de oulaaaaaaaa bien plus que ton voyage mon cher général!
putain sont en avance sur tout ces ricains

ben, si je disais que j'ai tout aimé, je mentirais!
mais je suis quand même tombé sur le cul!
vu le nombre de merveilles...
l'interrieur en velour, quel ouf!
ya un pickup de folie.
bon je parles pas du casino sur roue, c'est un peu bling bling, mais quel boulot
pis alors, je voulais une couleur style bois sur mon street, j'ai trouvé beaucoup, mais beaucoup mieux


ça ! de loin ça fait unpeu ronce de noyer, entouré de je sais pas encore quel couleur

un grand
c'est quand même beau de rêver,j'en ........

je suis content que çà t'est plus les peintures c'est une de mes passions j'ai vue des tas de chose assez dingue comme j'aime pas tout mais les gouts et les couleurs çà se discute pas faut surtout remercier fabrice (musclecar ) pour avoir reuni toutess ces photos
les techniques sont completement diabolique mais c'est de pres que c'est le plus impressionnant je suis tres critique et crois moi c'est du ZERO défault et je dit chapeaux les artistes
j'ai fait quelque peinture qui me permete d'aprécier celle des autres

je faisait aussi quelques toiles et sculptures . depuis que je me suis mis plus a fond dans la zic il y a 3 ans, j'ai plus rien fait, a part quelques petits dessins..
mais j'ai acheté deux toiles de 80*80 la semaine derniere pour mon salon, encore dans le plastique.
on va faire un post "artistes du forum" on pourra mettre nos barbouilles ou autre creations!