Recherche 1340 évo fat boy ,ou softail héritage ......

Hello

Je suis à la recherche, d'un 1340 évo, fat boy ,ou softail héritage stock origine, en vue de le monter bobber (vintage) par la suite , ou machine montée dans cette esprit de base similaire ......... étudie toutes propositions ..............



Par avance merci pour vos futurs propositions .


Franck V

Trouvé !!!


J'ai acheté un 1340 softail héritage, "phase 2" de 1997 , dont voici l'annonce : http://www.leboncoin.fr/motos/448772782.htm?ca=18_s



Plus qu'a enlever tout ce qui ne sert a rien ........................



J' vous ferais des "tofs" dés que j'en aurais 5.............



Franck is vérry happy !!!!

ben bravo,t'a bien fait le mec de toulouse,ne ma toujours pas répondu,même couleur et même déco que le miens

Hello "chica"


Y a pas d'soucis ....... Grand merci à toi ...............


Puis faut dire, que j'ai pas mal négocié, sur le prix de départ de l'annonce ..........

Ca c'est une excellente nouvelle

cool!

super donc des pieces a vendre a l avenir

leroux a écrit:

super donc des pieces a vendre a l avenir

Yes !


J'vous mettrais des "Tofs" dans l'courant du week end ............

Hello tout l'monde  

ça péte dans l'tube les Zamis (ies)  ?  

Désolé pour le retard , mais depuis qu'le "Big Twin " est rentré dans "ma salle de jeu" , j'bosses comme un acharné  , & j'cours partout pour trouver d'la bonne piéces ............  

Du coup pas trop présent sur l'net en ce moment, sorry  ..........

Puis j'voudrais etre pret, pour descendre fin mai avec, sur "montlu" , histoire de déguster quelques bons "Burger" chez m'sieur "Thomas " , & aller écouter du bon vieux Rock'n Roll avec l'ami "Roll" ,et celles &  ceux qui seront présent..............        


Bon, pour en revenir à nos moutons , ......... voici donc la "bête", arrivée à la maison, lundi de la semaine derniére :


Le lendemain  



Hier soir avant avant la débauche  .............  







J'vais continuer de prendre des "tofs" étape , par étape , puis j'vous frais un p'tit topic  complet à la fin ...............  


En attente de réception ;
Selle complette de 750 wl , AAC EV27, Filtre à air goute d'eau (réplique S&S) , avec KN à l'intérieure, & kit reniflar ext ,  Dyno stage 1 ,Feu "ar"  sparto, "Big Gomards" tout noir   échappement pas encore déterminé , mais j'ai un grand faible pour un deux en un supertrapp ............. à voir  






Si non dans la rubrique "tout doit disparaitre" ....................



+ les pneus a flancs blancs ( usure, 30 % environ les deux , l'arriere a un plat  )

.......à votre bon coeur m'sieur dames  


Si il y a des intéressés par ces pieces , faites moi votre proposition par MP    Merci !

Plus histoire de faire de la place , que de faire  l'argent , a savoir que je n'utiliserais jamais  ces piéces ....................

J'vous laisse , il faut que j'y retourne ..........


@ Bientot , Franck V  

Tu l'as mise au régime forcé

C'est pour mieux profiter des burgers ?

si c'est pas malheureux !!! un si beau héritage !!!

Hello

Ericochon a écrit:

Tu l'as mise au régime forcé

C'est pour mieux profiter des burgers ?

Bien vue ! t'as tout capté

Waya Na a écrit:

si c'est pas malheureux !!! un si beau héritage !!!

Ha ! Les gouts & les couleurs : tres vaste sujet bien personnel ........


Puis Attends ! t'as pas encore vue les dernieres modifs .................


J'vous mettrais deux trois " tofs " dans les jours qui viennent ........


Bon aller j'y retourne ........

Ah on sent le bon boulot arriver
Pt'etre la selle pourrait m'interesser, si je peux a nouveau remonter a moto

Voici donc la suite de mon 1340, ......... comme son nom l'indique ;  "évolution".........  


P'tit "lifting" du "cul" ( Heu , celui d'ma "meule" .......... un !     )




Selecteur "maison" .............



J'ai reçu ma "selle" et son "support" , mais pour le montage, j'vérrais ça cet hiver , faut que je fabrique un peu de piéces pour l'adapté corectement ..............



En attendant, j'vais rouler avec la selle d'origine qu'un bon pote cordonier , est en train de me refaire en noir aux p'tits oignons , sans la "guirlande" qui va autour .......

Si non, concernant la "quincaillerie Gling Gling " , ( perso j'suis pas du tout "fan" ) direction sablage puis peinture "poudre époxy" cuite au four  noir brillant    



Bon , j'vous laisse , faut qu'j'y retourne , y a encore du taf , ............ j'attends égallement, de recevoir la suite des piéces commandées ..............      


PS: désolé pour les puristes , mais comme disait "l'autre" sur la 2 ou la 3 .....   : "C'est mon choix"  !!!  

J'aime!!!

un petit rabaissement arrière devient urgent... et ajoute un 2eme selecteur inversé si tu gardes les plateformes, bien plus pratique

Hello

Rol630 a écrit:

un petit rabaissement arrière devient urgent...

Ba en fait, elle est équipée d'un "Kit Vendéen " : ( "Kit low Boy") (ouep! ici il font en moyène 1m60 les bras levés ............. ) , lorsque je l'ai acheté et ramené , ça frottait de partout à chaque virage , rond point ,etc , puis vraiment "tape cul" , on ce croyait presque sur un "rigide"

Du coup j'ai relevé le kit au max , et quand je pose mon p'tit metre quatre vingt sept ,& mes 93 kg dessus , elle retrouve une position basse , avec le peu d'amortisseur qu'il reste ............


Les deux vérins ressemblent plus a deux belles "pompes à vélo " qu'a autre choses ............., j'l'ai remplacerais dans un futur proche

Rol630 a écrit:

ajoute un 2eme selecteur inversé si tu gardes les plateformes, bien plus pratique

.......... Il était monté comme ça d'origine , mais j'arrive pas a m'y faire , c'est la raison pour laquelle, je l'ai passé en selecteur simple , j'prefere , puis j'pense que c'est mieux pour la boite ( ça force moins )

Maintenant j'pourrais toujours l'remettre en "double" , le jour ou ça me prendra ...........


Bon , j'vous laisse , j'y retourne


Super bonne journée à toutes & tous .............


@+ Franck V

Ericochon a écrit:

Tu l'as mise au régime forcé

C'est pour mieux profiter des burgers ?

Hello tout l'monde


p'tite mise à jour , pour vous tenir au jus sur l'avancée des travaux .......


Carbu : Démontage , néttoyage, pose du kit dyno , remontage , préréglages de bases , reniflar à l'air libre , montage du filtre S&S ...................

Pour vous donner une idée , le carbu (interieur & exterieur ), était dans le meme état que le filtre à air ........



Donc apres nettoyage :



Remontage avec installation du kit dyno , reglage niveau cuve ,préréglage richesse , etc ...



J'ai extrais les deux piéces en laiton, de la bride d'adaptation du filtre S&S , taraudé les deux percages , pour y visser deux bouchons montés au loctite , afin de pouvoir mettre les deux reniflards en tete de culasse à l'air libre



Montage de 2 bougies neuves , remplacement des 2 fil d'allumage par des accell 300+, remplacement des deux commande de gaz par des barnett, résultat ça tourne et respire déjas beaucoup mieux

Guidon :

Perçage , passage des cables , remontage ...



Garde boue AR:

Décapage et peinture intérieur , faisceau électrique revu et corigé, pose de résistances aditionnelles (vue que les clignos seront en bout de guidon ) ...




A ce jour , j'en suis là :




 j'ai zapé les tofs de la fabrication du support de selle : j'vous mettrai tout çà dans un autre fil avec plus de détail , (pas trop de temps libre en ce moment )

Reste à faire :

- Pose de l'AAC EV2 Andrews
- Vidange primaire & boite (moteur / filtre et , tamis pompe a huile : fait .)
- Quelques bricolles en cour d'usinage ....
- Sablage de quelques piéces,  avant d'etre passé en peinture (poudre époxy swartz /en cour)  
- Echappement digne de ce  nom :
j'ai acheter ça aux US (en 2"1/4) :



Mais j'ai tout de meme bien envie d'y coller un deux en un supertrapp


@ suivre .........

Beau boulot sérieux

Merci M'sieur  

Joli travail  

  M'sieur

Good New's :

J'viens de recupérer mes piéces peinte Noir Epoxy !    


Reste plus qu'a récupérer celle qui sont en cour d'usinage ........Certainement fin de semaine si tout va bien ,.... comme je l'espere .....




Photos à venir .....  

Alors pour les pros de la photos :

Désolé pour la qualitée des "tofs" , mais j'suis pas photographe  

C'est d'ailleur, un des rares domaines, qui ne m'a jamais intéréssé ..........Sorry !  

Voic donc  mes piéces récupérées hier , en fin d'apm  






j'ai quelque peu racourci mes "pipes"  ( -20 cm) de façon a ce que les deux extremitées, arivent au niveau de l'axe de la roue AR , avec les embouts usinés , montés  





La suite tres bientot ..........