J'ai complètement flashé !

juste bon pour les enfants et quelques pieces en prenant une bonne vieille francaise ou autre sur leboncoin pour 300€ et en faire un home made fait cher le bout !!!!!!!!
pour les momes a part la kikker s j voit pas trop

c'est vrais que c'est un peu leger c'est pas des " motos" comme nos harley, norton ou triumph mais pour madame ou le fiston
c'est toujours plus beau et mieu q'un scoot, plus originale et dans l'esprit custom hi scool
et puis ca peu ouvrir la porte a des personnes qui decouvrent le milieu sans etres bricoleur
pour moi c'est mimi ca me fou la banane

fardon !!! ma langue a pourcher
je voulais dire "old scool"
dur dur le jack !!!!

il est vrai que de gueule elles sont mignonnes.......le prix raisonnable mais je n'en ai encore jamais vu sur la route..........

j'ai peur que cela fasse comme les trikes chinois sortis avec la copie du moteur du 250 virago.............de la daube de la daube et encore de la daube.......

sur ce point je te rejoind ... le bon marché coute cher !!!!
et au final il vaud souvent mieux prendre un bon engin d'occas qu'une merde neuve !!!!(pour le meme prix)

j'ai connu une 125 sym avant meme la 1ere visite entretien deja les pare chaleurs avaient tendence a se faire la malle en douce puis apres la garantie le pot se devisait tout seul jusqu'a bouffer le filtage de la chemise au finale remplacement pot,chemise,piston ,...ect au bout d'un ans ou deux ca fait chier d'acheter du neuf la copine l'avais payé 1500 euros pis les reparations dans les 500 pour avoir toujours une merde , le moteur par lui meme nickel rien a dire !!! mais le reste!!!.......

ok avec toi,

il vaut mieux bricoler un bon vieux 125 Rebel ou Virago qui ont fait leurs preuves durant des années....et en plus il y a de la pièce sur le marché d'occaz.....

C'est exactement ce que je tente de faire comprendre à tous ceux qui me demandent mon avis sur ces gadgets

rien ne vaut une bonne petoire qui a fait c est preuve qu un machin tout neuf avec des pices pas donne

pour moi hors de question de faire de la meca dessus ou juste pour depanner mais sans garantie de plus c'est inrevendable !!! mais ca me fait sourire gentiment c'est risible non ???
ou alors c'est la pouff qui devais me faire rire avec son air bling bling en toc

et dire que je l'ai aimer !!!

pour faire court bety boop l'experiance fait que ce genre de mecanique du point de vue d'un technicien c'est consu pour alimenter un marché de consommable jettable ca casse de peur
je ne te connait pas et je te respecte ,mais si tu faisait un peu de mecanique avec un mec qui connait un peu tu comprendrais pour il s'enerve quand il casse une piece alors qu'il en change une autre quand il est inquiet de voir partir sa meuf sur un oignon rafistolé
c'est aussi une question de securité !!!
et c'est pas parce que c'est" homogué "en france que c'est fiable !!!

Bin voila !! y a de l'argumentaire, voyez quand vous voulez.............

Ceci dit, la méca, c'est un peu bibi quand même, donc, je plussois. Pas tord, ce que proposent les chinois, jusqu'à présent, c'est pas top. Mais quand même, vous avouerez que si Honda sort un truc dans le genre Leonart avec mon 'tit vertical twin de rebel, ça t'aurait une de ces gueule ! et ça marcherait d'enfer je suis sûre.

Quand même, niveau loock, ces truc, c'est pas mal non ? Perso, j'ai pas l'ébarbeuse qui cause pour modifier mon rebel, je m'en va confier la chose à un spécialiste, mais le controle technique ? quid ??

Qui qui veut une rebel à modifier en chopdelamortquitue ? j'ouvre les enchères ! Je fournis la bécane de base et je paie les pièces de rechange ! pour la main d'oeuvre, faut voir on va étudier un prix de gros ! en l'occurence, de GROSSE

Salutàtous